Όπως αναφέρει δημοσίευμα της Καθημερινής, η απάντηση του Πανεπιστημίου της Γάνδης στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ δόθηκε όταν ζητήθηκε να αξιολογηθεί η εν λόγω μέθοδος, καθώς «βάσει των διαθεσίμων πληροφοριών, ένας από τους εμπλεκόμενους ερευνητές, ο κ. Κ.Λακαφώσης, προσπάθησε να αξιολογήσει την πύρινη σφαίρα που δημιουργήθηκε σε αυτό το δυστύχημα με τη χρήση υπολογιστικής ρευστοδυναμικής (CFD) και του λογισμικού Fire Dynamics Simulator (FDS). Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, η ομάδα του Πανεπιστημίου της Γάνδης «εξέτασε τις διαθέσιμες πληροφορίες, όπως παρέχονται από τον κ. Κώστα Λακαφώση, σχετικά με τις προσομοιώσεις CFD που πραγματοποιήθηκαν για το δυστύχημα στα Τέμπη».
Τα συμπεράσματα
Στα συμπεράσματα του Πανεπιστημίου της Γάνδης υπάρχουν ουσιαστικά τρεις παρατηρήσεις, κυρίως μεθοδολογικές. Η πρώτη αναφέρει ότι το «''εναρκτήριο'' γεγονός, πριν από τη δημιουργία της πύρινης σφαίρας (η λάμψη στα βίντεο) δεν είναι γνωστό με επαρκή λεπτομέρεια για να κριθεί ότι η χρήση του FDS είναι κατάλληλη για τη μοντελοποίησή του». Κατά δεύτερον, επισημαίνεται ότι η παρατηρούμενη πύρινη σφαίρα, η φλόγα πυρκαγιάς και οι πυρκαγιές δεξαμενών είναι φυσικές διεργασίες για τις οποίες η μοντελοποίηση με CFD και FDS θεωρείται κατάλληλη.
Η απάντηση της Γάνδης καταλήγει, πάντα σύμφωνα με το δημοσίευμα της Καθημερινής, ότι: «Δεδομένων των πολλών αγνώστων στοιχείων που εμπλέκονται στο σενάριο (π.χ. έλλειψη σαφούς βίντεο, έλλειψη ακριβών πληροφοριών σχετικά με το φορτίο του εμπορικού τρένου και έλλειψη πληροφοριών για τις ακριβείς ατμοσφαιρικές συνθήκες, ιδιαίτερα ο άνεμος), η χρήση του FDS για την αντίστροφη μηχανική του δυστυχήματος στα Τέμπη, προκειμένου να προσπαθήσει κανείς να καθορίσει τον τύπο και την ελάχιστη απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου που εμπλέκεται στο περιστατικό που οδήγησε στην παρατηρούμενη πύρινη σφαίρα, θα συνεπάγεται αναπόφευκτα ένα υψηλό βαθμό αβεβαιότητας».
«The New Daily Mail»
Newsroom
